Jenny
| Zitat: |
Original von Rikilein
| Zitat: |
Original von .oO(Tinkerfan)Oo.
Was haltet ihr von Führerschein in 10 Tagen Osterferien zu machen? Ist das zu schwer oder kann man das schaffen? |
Anstrengend, aber machbar.
Zumindest bei Fahrschulen, die solche 'Schnellkurse' anbieten. |
Ja, wäre 1500€ inkl Unterkunft, find ich recht günstig
Wenn mans nicht auf anhieb schafft kann man die Prüfung da sonst auch nach den Ferien wiederholen...
Jenny
| Zitat: |
Original von Tíreth
| Zitat: |
Original von .oO(Tinkerfan)Oo.
Was haltet ihr von Führerschein in 10 Tagen Osterferien zu machen? Ist das zu schwer oder kann man das schaffen? |
Ich frag mich, wie das klappen soll?
Schafft man es, in 10 Tagen so viel Fahrpraxis zu sammeln, dass man sicher genug fährt?
Ich finde, sowas muss sich erst mal setzen... Am Anfang war das für mich alles so verdammt schwierig, mit Schalten, Blinken, Lenken und Gucken gleichzeitig. |
Also das wird hier mehrfach angeboten und das machen sehr viele
Scheint also zu klappen xD Und ist ja auch der 17er, also danach muss man ja sowieso unter Aufsicht fahren^^
Jenny
Es geht eher um "Das mach ich in den Ferien, weil ich mit 40 Stunden in der Schule und Hausaufgaben keine Fahrstunden schaffen würde."
Jenny
Oder lieber einfach in den Ferien Theorie machen und danach Fahren?
Luna
Also ich hab den A1 (kleines Motorrad 125 ccm)
Und vor einem Monat den Autoführerschein gemacht.
Bei beiden war es so, dass mein Fahrlehrer mich zuerst die Theorie machen lassen hat (die Stunden und die Prüfung) und ich erst danach anfahren durfte zu fahren.
Vorteil: wie schon gesagt, dass man weiß wie man wo reagieren sollte
Nachteil: Der Führerschein dauert 4 Monate und länger
Aber ich persönlich fand es so besser, zumal ich ein Mensch bin, der immer länger braucht um etwas zu verstehen
Aber es reicht wenn man die Theorieprüfung macht und eine Woche davor jeden Tag 1 Stunde lernt, so dass man die Bögen halt mal durch hat.
Am Tag 10 Stück und nach 5 Stück eine 15 minütige Pause einlegen.
Da kann nichts mehr schief gehen
Viel Glück allen derer, die den Schein machen und bestehen wollen
Luna
hmm, das waren glaub ich 1700, oder 1800
Ich hab sehr viele Fahrstunden gebraucht (weil ich älter bin) und bin ein mal durch die praktische geflogen.
Aber wenn man bedenkt, dass der Autoführerschein 2100 Euro gekostet hat (bin zweimal durchgeflogen).
Das sind immer 100 Euro die man am TÜV zahlen muss für jede Anmeldung und dann zusätzliche Fahrstunden etc etc... Das geht sowas von ins Geld.
@ Roxana das kann ich mr vorstellen, so hab ichs bei meiner Verkäuferprüfung gemacht
Irgendwann machste automatisch Fehler in den Bögen
Monti
Also ich halte von den Angeboten "Zum Führerschein in 10 Tagen" (u.ä.) nicht viel.. Ich finde uach, dass sich sowas erstmal setzen sollte und man erstmal richtig reinkommen sollte, bevor man dann den Führerschein hat.
Ich habe mit den Fahrstunden angefangen als ich 5 Theoriestunden hatte.. Habe dann eben beides gleichzeitig gemacht und 2 Wochen nach der bestendenen Theorie die praktische Prüfung gemacht
Ach und zu den Bögen: Ich habe da recht früh mit dem Lernen angefangen, aber ich fand es eigentlich auch wirklich nicht schwierig. Mit den Vorfahrtsfragen hatte ich nie schwierigkeiten, aber die Fragen zum Thema Anhänger oder eben technisches habe ich mir doch mal öfter angeguckt
Im Bogen hatte ich davon nur 2 Fragen, hatte auch 0 Fehlerpunkte
Aleu
Hab' gestern 'n Führerschein gemacht. Also, vor 'ner Woche schon Theorie & dann gestern eben Praxis.
Ich bin glaube ich in meiner gesamten Fahrschullaufbahn nie so schlecht gefahren, aber naja, hat wohl gereicht.
Is' jetzt nur sehr lustig, weil ich inner Fahrschule 'n Diesel Audi A3 gefahren bin.
Und meine Ma hat aber 'n Benziner Nissan X-Trail.
Das lässt sich ein....bisschen anders fahren.
Bin gestern Abend dann direkt mal auf'm Parkplatz gefahren & dachte erstmal, ich könnte nix.
Naja; wird schon iwie gehen. ^^
Zum Bögen lernen hatte ich'n Laptop mit Bögen drauf bekommen & hab' da ordentlich mit gelernt.
Fand ich selbst sehr verwunderlich; bin sonst eher faul veranlagt. Naja. ^^
Luna
Meine Kollegin hatte in der Fahrschule auch nen Diesel.
Am besten ist es immernoch, wenn man auf nem Benziner lernt, weil die meisten "normalen" Autos ja auch welche sind und ad tut man sich dann später beim Fahren auch leichter.
Was ist das Ende vom Lied?
Sie hat sich nen Automatikauto gekauft
Da muss man wenigstens nicht kuppeln
BakuChan
Ich hatte nen Benziner / Gas roter Audi A4.
Am Anfang findest dus toll, wenn du damit angeben kannst, dein fahrschulauto hat 164PS, issn Audi A4 Sportsline.
Und danach sitzt man in nem Golf Kombi, verursacht fast nen fatalen Unfall und hat monatelang panische Angst vorm Autofahren.
Ich bin mittlerweile dafür, dass sich Fahrschulen mal überlegen sollten wieviel PS das Fahrschulauto haben sollte, bzw nicht nur in einem Auto soll gelernt werden. Die Umstellung ist echt hart gewesen.
PS-Zahlen von 90-120 sind in der heutigen Zeit eigentlich ganz gut.
edit: es hat ein halbes jahr gedauert, bis ich wieder ins auto gestiegen bin ohne zu heulen. dann gefiel mit das autofahren wieder einigermaßen und mein eigenes auto hat mir die angst endgültig genommen - auch wenn er bloß 75PS hat
Vroni alias Mcs
| Zitat: |
Original von BakuChan
Ich hatte nen Benziner / Gas roter Audi A4.
Am Anfang findest dus toll, wenn du damit angeben kannst, dein fahrschulauto hat 164PS, issn Audi A4 Sportsline.
Und danach sitzt man in nem Golf Kombi, verursacht fast nen fatalen Unfall und hat monatelang panische Angst vorm Autofahren.
Ich bin mittlerweile dafür, dass sich Fahrschulen mal überlegen sollten wieviel PS das Fahrschulauto haben sollte, bzw nicht nur in einem Auto soll gelernt werden. Die Umstellung ist echt hart gewesen.
PS-Zahlen von 90-120 sind in der heutigen Zeit eigentlich ganz gut.
edit: es hat ein halbes jahr gedauert, bis ich wieder ins auto gestiegen bin ohne zu heulen. dann gefiel mit das autofahren wieder einigermaßen und mein eigenes auto hat mir die angst endgültig genommen - auch wenn er bloß 75PS hat |
Meines Erachtens ist es sinnvoller in einem "stärkeren" Auto Fahrunterricht zu bekommen und nach der bestandenen Fahrprüfung in ein weniger PS-reiches Gefährt umzusteigen als anders herum.
Stell dir mal vor, du hättest mit einem Corsa mit 45 PS deinen Führerschein gemacht und setzt dich dann in deinen Golf Kombi oder etwas anderes mit 90-200 PS - ich glaube die Umstellung wäre sehr viel dramatischer und gefährlicher als anders herum.
Der gesunde Menschenverstand und das Gefühl sollte einem schon sagen, dass ein Golf Kombi einem Audi A4 Sportline PS-mäßig durchaus unterlegen ist und z. B. Überholmanöver ganz anders geplant werden müssen.
BakuChan
Das ich das Auto nicht beherrscht habe lag daran, dass ich nicht ums verrecken den Schleifpunkt gefunden habe und aufgrund der niedrigen PS-Zahl zuwenig Gas gegeben hatte.
Ich find die Umstellung von niedrig auf höher besser, als von höher auf niedrig. Das musste ich schmerzlich miterleben.
Ist aber dann wohl eher personenbezogen.
Aber jetzt mal ehrlich, wenn ihr nen Führerschein macht, dann haben die wenigstens ein Fahrzeug zuhause welches mehr als 150 PS hat, oder?
Wir haben 90 und 130 PS. Ich finde in der Fahrschule sollte man sowohl lernen mit Diesel zu fahren, als auch mit Benzinern.
Ich bin auch in diese Fahrschule gegangen wegen dem A4 - wirklich was davon, hatte ich allerdings nicht.
Die meisten Fahrschulen stellen aber jetzt endlich von Audi A4, BMW und großen Mercedes auf Mercedes A-Klasse, Golf, Seat Ibiza/leon, A3 im mittleren PS-Bereich um.
sepplmail
Ich hab hier mal ein Bild im Anhang für euch. In diesem Bereich gilt rechts vor links. Jetzt diskutiert mal schön, wer zuerst darf und warum